Jeśli masz pytania dotyczące naszych produktów lub cennika, zostaw nam swój adres e-mail, a my skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin.
Zawór równoważący w układzie hydraulicznym ma zapobiegać sytuacji, w której przeciążenie powoduje „wymknięcie się spod kontroli” cylindra hydraulicznego lub silnika. Można go również zastosować, aby zapobiec pęknięciu zaworu. Obszar ciśnienia oleju kontrolowany przez stopniowe otwieranie przepływu, który następuje poprzez krawędź kontrolną grzyba głównego zaworu, stopniowo otwierającą otwór w kieszeni zaworu.
Zawór równoważący typu rurowego
Zawór równoważący typu nakładającego się
Opisy produktów
Zależność między powierzchnią otwarcia, ciśnieniem otwarcia i różnicą ciśnień otwarcia decyduje o przepływie od wykonawcy z B do A. Jest on ustalany bezpośrednio na podstawie przepływu wlotowego z tylnej strony wykonawcy w przypadku, gdy wykonawca „wymknie się spod kontroli”. Jeśli nastąpi przerwa w wężu pomiędzy zaworem kierunkowym a zaworem kierunkowym zawór równoważący, wylot oleju A, nie ma to wpływu na działanie przy obciążeniu.
| Model | Opisy produktów | Schemat zasady hydraulicznej | |
| Hydrauliczny zawór przepustnicyV-82V-182V-8F | V-82: Do kontrolowania prędkości cylindra. Stosowany również jako zawór odcinający do tymczasowego utrzymywania obciążenia. Porty żeńskie NPT3/8”.V-182: Taki sam jak V-82, ale z portami żeńskimi NPT1/4”. Nadaje się również do podłączenia manometrów (także V-82). V-8F: Podobny do V-82, ale z bardzo dokładnym dozowaniem dla precyzyjnej kontroli przepływu. Nie zaleca się stosowania jako zaworu odcinającego. |  | |
| Hydrauliczny zawór zwrotnyV-17 | Wytrzymała konstrukcja odporna na wstrząsy i działająca przy niskim spadku ciśnienia. Zamyka się płynnie, bez pukania. Porty żeńskie NPT3/8”. |  | |
| Hydrauliczny zawór zwrotnyV-42 | Można go zamontować na cylindrze w celu utrzymania obciążenia w przypadku utraty ciśnienia w układzie. Zwykle stosowany w cylindrach dwustronnego działania, gdzie przyłącze pilota otrzymuje ciśnienie z trójnika na linii powrotnej cylindra. Porty żeńskie NPT 3/8”. Stosunek ciśnień pilota 14% (6,5:1) |  | |
| Ręczny zawór zwrotny V-66, V-66NV*V-66F | V-66, V-66NV: Do zastosowań związanych z utrzymywaniem obciążenia za pomocą cylindrów jedno- lub dwustronnego działania. Zawory umożliwiają przepływ oleju z powrotem do zbiornika, gdy cylinder się cofa. V-66NV jest dostarczany z uszczelkami Viton, niklowanymi. V-66FSPodobny do V-66, ale z możliwością bardzo dokładnego dozowania w celu precyzyjnej kontroli przepływu. V-66F nie jest przeznaczony do utrzymywania ładunku. |  | |
| Zawór nadmiarowy ciśnieniaV-152V-152NV * | V-152: Ogranicza ciśnienie wytwarzane przez pompę w obwodzie hydraulicznym, ograniczając w ten sposób siłę wywieraną na inne elementy. Zawór otwiera się po osiągnięciu zadanego ciśnienia. Aby zwiększyć ustawienie ciśnienia, obróć uchwyt w prawo. Zawiera:zestaw węża powrotnego 0,9 m;powtarzalność ±3%;zakres regulacji 55-700 barów |  | |
| Hydrauliczny zawór zwrotnyKET-YKF-70 | 1. Hydrauliczny zawór zwrotny typu rurowego 2. Hydrauliczny zawór zwrotny typu płytowego Hydrauliczny zawór zwrotny typu nakładającego się | Można go zamontować na cylindrze w celu utrzymania obciążenia w przypadku utraty ciśnienia w układzie. Zwykle stosowany w cylindrach dwustronnego działania, gdzie przyłącze pilota otrzymuje ciśnienie z trójnika na linii powrotnej cylindra. Porty żeńskie NPT 3/8”. Stosunek ciśnień pilota 14% (6,5:1) |  |
| Nazwa pliku | Format | Język | Pobierz plik |
|---|