Sekcyjne zamykanie statku jest powszechną technologią we współczesnym przemyśle stoczniowym. Proces spawania częściowego zespołu może być wykorzystany do równoległej budowy każdej sekcji, skracając w ten sposób cykl budowy statku i poprawiając wydajność produkcji.
W przeszłości proces zamykania był kończony przez duży dźwig, który ma mały udźwig i słabą dokładność pozycjonowania. Wraz z ciągłym ulepszaniem wymagań produkcyjnych, Canete opracował w pełni automatyczny trójwymiarowy hydrauliczny sprzęt do regulacji w oparciu o wieloletnie doświadczenie inżynieryjne w budownictwie. Może realizować ruch w trzech wymiarach i sześciu kierunkach, dzięki czemu nadaje się do zamkniętego stanu pracy sekcji stoczniowej. Jest to konstrukcja modułowa, którą można obsługiwać online za pomocą wielu zestawów sprzętu, aby spełnić wymagania dotyczące tonażu i wymagania dotyczące dokładności pozycjonowania na miejscu.
Na początku tego miesiąca, dzięki wielokrotnej komunikacji między Canete a stocznią, statek ważący 2224T został ostatecznie zamknięty na miejscu.
Do budowy tego planu wykorzystano w pełni automatyczne, trójwymiarowe hydrauliczne urządzenie regulacyjne Canete KET-TZJ-250. Liczba zakupów wyniosła 12 sztuk. Pojedynczy sprzęt z tej serii miał siłę podnoszenia w kierunku Z 250T, skok roboczy 250 mm i zakres regulacji w poziomie w kierunku X / Y 150 mm.
Zalety produktu:
Popraw dokładność pozycjonowania segmentu statku.
Popraw wydajność produkcji stoczniowej.
Zmniejsz koszty pracy i zagrożenia bezpieczeństwa.
Nowoczesny produkt integrujący elementy mechaniczne, elektryczne i hydrauliczne ze stabilną i niezawodną pracą urządzeń.
Modułowa konstrukcja, którą można zmontować zgodnie z rzeczywistą sytuacją na miejscu, aby spełnić wymagania różnych tonażu
Między urządzeniami wykorzystywana jest komunikacja sieci przemysłowej, aby zapewnić połączenie wielu urządzeń i niezawodność monitorowania danych.
Czas publikacji: 08.04-2020