Proces zamykania sekcji statku jest powszechną technologią we współczesnym przemyśle stoczniowym. Proces spawania zespołów sekcyjnych można wykorzystać do równoległego zbudowania każdej sekcji, skracając w ten sposób cykl budowy statku i poprawiając wydajność produkcji.
W przeszłości proces zamykania wykonywał duży dźwig, który miał mały udźwig i słabą dokładność pozycjonowania. Dzięki ciągłemu doskonaleniu wymagań produkcyjnych firma Canete opracowała w pełni zautomatyzowany, trójwymiarowy sprzęt do regulacji hydraulicznej w oparciu o wieloletnie doświadczenie inżynieryjne w budownictwie. Może realizować ruch w trzech wymiarach i sześciu kierunkach, dlatego nadaje się do zamkniętych warunków pracy sekcji stoczniowej. Jest to konstrukcja modułowa, którą można obsługiwać online za pomocą wielu zestawów sprzętu, aby spełnić wymagania dotyczące tonażu i dokładności pozycjonowania na miejscu.
Na początku tego miesiąca, dzięki wielokrotnym kontaktom Canete ze stocznią, udało się ostatecznie zamknąć na miejscu statek o wadze 2224 ton.
Do budowy tego planu wykorzystano w pełni automatyczne, trójwymiarowe urządzenie do regulacji hydraulicznej Canete KET-TZJ-250. Liczba zakupów wyniosła 12 sztuk. Pojedyncze urządzenia z tej serii miały siłę podnoszenia w kierunku Z wynoszącą 250 ton, skok roboczy 250 mm i zakres regulacji w poziomie w kierunku X/Y wynoszący 150 mm.
Zalety produktu:
Popraw dokładność pozycjonowania segmentu statku.
Popraw efektywność produkcji w stoczni.
Zmniejsz koszty pracy i zagrożenia bezpieczeństwa.
Nowoczesny produkt integrujący elementy mechaniczne, elektryczne i hydrauliczne ze stabilną i niezawodną wydajnością sprzętu.
Modułowa konstrukcja, którą można zmontować zgodnie z rzeczywistą sytuacją na miejscu, aby spełnić wymagania różnych tonażów
Komunikacja w sieci przemysłowej jest wykorzystywana pomiędzy urządzeniami w celu zapewnienia połączenia wielu urządzeń i niezawodności monitorowania danych.
Czas publikacji: 8 kwietnia 2020 r