Jeśli masz pytania dotyczące naszych produktów lub cennika, zostaw nam swój adres e-mail, a my skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin.
System ten wykorzystuje tryb automatycznego sterowania w zamkniętej pętli napędu hydraulicznego, ciśnienia i przemieszczenia, aby zrealizować sterowanie wielopunktowe, szeroko stosowane przy wymianie łożysk gumowych mostów autostradowych, podnoszeniu wiaduktów, synchronicznym podnoszeniu mostu na rzece śródlądowej, podnoszeniu i rektyfikacji sprzętu itp.
Skład systemu i główna zasada
System ten składa się z 1 stacji pomp wysokiego ciśnienia, grup zaworów sterujących, cylindrów hydraulicznych, urządzeń monitorujących skok, urządzeń monitorujących ciśnienie i 1 zestawu elektrycznego układu sterowania.
Stacja pomp hydraulicznych steruje przepływem za pomocą zaworu odcinającego, w zależności od regulacji częstotliwości przełączania w celu zmiany przepływu, który pozwala na płynną regulację przepływu wyjściowego. Dokładną kontrolę synchronizacji każdego cylindra hydraulicznego podczas podnoszenia i równoważenia obciążenia w procesie ważenia można osiągnąć poprzez dopasowanie do odpowiedniego elektrycznego urządzenia sterującego w celu skomponowania kontroli ciśnienia i przemieszczenia w zamkniętej pętli.
Parametry techniczne
Synchroniczna precyzja przemieszczenia: ≦ ± 0,5 mm
Zasilanie: AC380V/50 Hz (3 fazy)
Maks. Ciśnienie robocze: 700 barów
Tryb sterowania: Modulacja szerokości impulsu
Interfejs operacyjny: Interfejs człowiek-komputer
Urządzenie alarmowe: Lampka alarmowa
Wspomaganie stosowania różnego rodzaju cylindrów hydraulicznych o małej wysokości, stosowanych do synchronicznego podnoszenia i wymiany łożysk gumowych mostów autostradowych.
| Model | Zwrotnica | Synchroniczna precyzja | Moc silnika | Woltaż | Ciśnienie robocze | Przepływ | Pojemność zbiornika oleju | Waga | Wymiary |
| (mm) | (KW) | (AC/V) | (MPa) | (L) | (L) | (kg) | (mm) | ||
| KET-SMTB-4 | Synchronizacja 4-punktowa | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 220 | 760x870x1210 |
| KET-SMTB-8 | Synchronizacja 8-punktowa | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 240 | 760x870x1210 |
| KET-SMTB-12 | Synchronizacja 12-punktowa | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 260 | 760x870x1210 |
| KET-SMTB-16 | Synchronizacja 16-punktowa | ≤±0,5 | 5.5 | 380 | 70 | 5 | 200 | 380 | 1100x960x1130 |
| KET-SMTB-24 | Synchronizacja 24-punktowa | ≤±0,5 | 5.5 | 380 | 70 | 5 | 200 | 432 | 1100x960x1130 |
 |  |  |
| Wymiana łożysk gumowych na 24-punktowe podnoszenie synchroniczne | Wymiana łożysk gumowych metodą podnoszenia synchronicznego w mostach autostradowych | Wymiana łożysk gumowych poprzez podnoszenie synchroniczne w mostach |
 |  |  |
| Wymiana łożysk gumowych poprzez podnoszenie synchroniczne pod wiadukt | Wymiana łożysk gumowych metodą synchronicznego podnoszenia w konstrukcji skrzynkowej z pięcioma podnośnikami przęsłowymi | Wymiana łożysk gumowych we wsporniku niecki skrzynkowej |
| Nazwa pliku | Format | Język | Pobierz plik |
|---|